1月12日 周日 晴
企事业单位空置车位 晚上能够给居民运用
记事人：市人大代表，重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理戴科
本年，我带来了两件主张，首要聚集民生范畴，都来自于我和搭档的实际生活阅历。一是定制住所，满意特性化需求一起也削减资源糟蹋。二是大力开展同享泊车，进步既有泊车位的使用率。
按需建造，防止新房子二次拆改
第一件主张是，定制住所的开发形式。
上一年，我在装饰自己的房子时发现，现在的房地产开发商都是依照传统的流程化形式来开发建造房子的，把房子建好后再交交给业主。业主接房后，大多数会依照自己的需求对房子进行二次装饰。
作为市人大代表，我在对房子进行二次装饰的进程中发现，内部空间设置、功用考虑等，确实存在许多问题，业主不得已撤除重建。
这样的一个进程，对资源的糟蹋其实是很大的。资源是人类共有的，消费得起糟蹋不起。
包含我在内，许多业主往往会有这样的阅历：接房后，对原有房子的布局、墙体、管线、门窗不甚满意，接房后重新设计，再对其进行非常大的拆改。那么问题就来了，开发商建造装置要花钱，业主撤除门窗、管线，拆墙打墙也要花钱，要害还糟蹋资源、损坏环境。
因而，我和搭档就提出定制住所的形式，即在保证住所外立面不改动的前提下，让房地产开发商在开发建造住所时，与购房人进行充沛交流，依照购买人的特性需求，进行修建内部的特性化定制。按需建造，交房后就不存在二次修建拆改，就能削减资源的糟蹋丢失。不只节约费用，防止拆改形成的质量危险，对保护环境也有利。
当时，满意特性化需求，已成为各行各业的方针之一。现在，房地产开发形式正在转型，我提这个主张，对房地产企业来说，也能够供给一种新的开展形式来服务客户。
同享泊车，破除信息不对称问题
第二件主张是，大力开展同享泊车。
在现有的城市建成区，尤其是老旧小区，再去建造很多的泊车位已不实际。针对这一现状，现在能够做的是，进步既有泊车位的使用率。
我注意到，由于上班泊车的时刻差异，小区和小区周边的企事业单位泊车时刻正好错开。早上，车子从小区开出去，停放在工作单位，小区车位空了；到了夜晚，周边企事业单位泊车库空了，小区泊车位却满满当当，乃至停不下。
能不能经过加强管理等方法，将企事业单位晚上空置车位供给给周边小区居民有偿运用，是一个比较方便处理问题的方法。
要到达这个方针需求方针配套支撑和处理信息对称问题。为了处理信息对称，主张经过大数据等技能，树立全市泊车APP，车主不论去到哪里，只需手机网上一搜，就能就近找到空置车位。
我还注意到，即使是物业小区的车位，也不是每时每刻都在运用。由于信息不对称，哪个时段车位未运用，其他需求泊车位的车主也不知道，形成泊车资源使用不充沛或许糟蹋。
我想，能不能经过树立全市泊车APP，进一步同享泊车位信息，完成泊车资源的同享，缓解泊车难问题。
重报集团全媒体记者 朱婷 收拾/拍摄
记者小记
江北机场第四跑道 本年四季度开工建造
满意市民对夸姣出行的神往，要害在快捷的交通。
除了带来关于防止新房二次拆改、大力开展同享泊车的主张外，作为重庆机场集团有限公司党委副书记、总经理，戴科代表在承受记者正常采访时，也谈到重庆江北世界机场的开展建造状况。“2019年，重庆江北世界机场年旅客吞吐量4478万人次，估计本年重庆江北世界机场年旅客吞吐量4800万人次。”
戴科代表泄漏，估计本年第四季度，重庆江北世界机场T3B航站楼和第四跑道将开工建造。
戴科代表还说到重庆新增世界航线的论题，“现在，重庆机场累计注册世界（区域）航线96条，本年注册的世界（区域）航线将超越100条。”
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重报集团全媒体记者 朱婷 收拾/拍摄
