近来，国家发改委正式批复了《北京市轨道交通第二期建造规划调整计划》，调整共触及到5条线路：
★初次驶向河北、串起副中心和北三县的22号线（平谷线）
★由CBD线“晋级”而来的28号线
★服务2022年冬奥会的11号线西段（冬奥支线）
★便利更多市民搭乘飞机的大兴机场线北延
★以及对既有运营线进行改造的13号线扩能提高项目
依照计划，此次触及调整的5条线路规划建造期均为2019年到2022年，估计在今明两年悉数开工。
今日咱们来讲讲平谷线。
这次定了！平谷线下一年开工，项目建造工期4年，其间河北段长度22公里、出资183.7亿元。
22号线（平谷线）工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研讨选用双流市域D型车8辆编组，出资调整为639.3亿元，其间河北段长度22公里，河北段出资183.7亿元，项目建造工期4年。
在资金安排上，批复中说到项目资本金份额不得低于40%，其间平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金处理，其他415.3亿元资本金由北京市及相关区财政资金处理，资本金以外资金选用银行贷款等融资方法处理。
北京日报报导，依照计划，此次触及调整的5条线路规划建造期均为2019年到2022年，估计今明两年悉数开工。对平谷线做调整，首要是为了推进非首都功用疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的联接、掩盖。
北京日报关于平谷线调整的相关联的内容：
发改委官网批复内容附件是一份北京市城市轨道交通第二期建造规划调整计划暗示图，将该图扩大后能够正常的看到，22号线从平谷动身，经三河、燕郊，进入副中心，再向东一向延伸到东大桥，与28号线相交集合。
东大桥站是平谷线的终点站，也是28号线的重要站点，在这一站除了能够换乘28号线，还能够与现已注册的6号线和正在建造的17号线完成换乘。此外，京广桥站也是28号线和平谷线的共有站位，一起可换乘10号线。据北京日报报导，东大桥站和京广桥站将同期建造28号线与平谷线。
平谷线的远期规划中还有一条从燕郊拐入东坝的分支，未来可完成两条线路套跑，不过这条预留线路并没再次出现在此次获批的计划暗示图中，或许这条远期线路需要等些年初了。
依照4年工期来算，正常施工，差不多比及2023年末或许2024年上半年，平谷线能够通车。期盼下一年提前开工！
上星期小助理现已对其他四条线做了推送，想了解的能够戳
