“依据现在长沙市轨迹交通线网规划，8号线与10号线将在国际之窗邻近设站换乘。”
针对市民咨询，长沙市轨迹公司昨日又对外开释上述音讯。
国际之窗，坐拥4个双地铁口
国际之窗、海底国际是长沙闻名的文明主题公园，市轨迹公司这次证真实地铁8号线和10号线将在国际之窗邻近设换乘站，确实是个好音讯，（若干年）今后坐地铁去玩会很便利。
8号线大致线路示意图
8月16日，长沙市自然资源和规划局承认，依据现阶段编修轨迹交通线网规划效果，长沙市规划了8号线为轨迹交通环线，全长约54km，沿长望路-福元路-锦绣路-花侯路-湘府路-西二环-金星大路布设，串联市府、金融中心、金鹰影视城、轿车东站、高铁南站、省府、河西大学城等城市重要节点。
市轨迹公司说到的10号线，是新的地铁编号，也便是之前晚报版别的9号线（见上图），是从高铁西站到黄花机场的线路，途径黄金大路-青山路-茶子山路-三一大路-漓湘路-黄花机场。串联高铁西站、麓谷高新、市府滨江、北辰三角洲、马栏山、星沙、临空工业区。
上述规划中的8、10号线，加上今年年底通车试运行的3、5号线，两横两纵，将国际之窗合围，构成4个换乘站，太宠溺了。
由上图可见，这四个换乘站分别是：
东北角：8号线与3号线换乘，湘龙站。
东南角：8号线与10号线换乘，暂无站名，会叫“国际之窗站”吗？
西南角：5号线与10号线换乘，马栏山站。
西北角：5号线与8号线换乘，白茅铺站。
3号线南延线今天会按期开工吗？
地铁方面，今天还有一个最新状况。
依照此前发布的日程，3号线南延线（长株潭城际轨迹交通西环线一期工程）将与今天（9月25日）开工。衔接长沙大王山片区和湘潭九华的地铁线将开工建筑，方案2023年12月底通车试运营。
楼房迷的音讯显现，一期工程初步设计审查会前几天现已举行。
长株潭在线9月20日的音讯称，现在，长株潭城际轨迹交通西环线项目已完结工可咨询评价、用地预审、绿心准入、可研批复、公司成立等前期工作，估计9月底正式开工。
今天，长株潭城际轨迹交通西环线一期工程能否准时开工？
据悉，长株潭城际轨迹交通西环线一期工程将按3号线制式和技术标准“同车同轨”建造，以完成无缝对接，这是湖南首条跨市的地铁线路，首要衔接了大王山旅行休假区、九华新区等。
一期工程起于湘潭北站，总算山塘站（不含），线路全长约17.13km，其间地下段长约6.66km，高架段长约9.50km，过渡段长约0.97km，共设车站8座，地下站4座，高架站4座，换乘站2座。
据悉，湘潭北站与沪昆高铁进行换乘，学士路站与规划5号线西延线进行换乘。
均匀站距离2.26km，最大站距离4.59km，坐落黄家湾站与白泉站区间，最小站距离1.05km，坐落北津站与黄家湾站区间。
一期工程线路首要沿潭州大路进行敷设，在清风路站预留北延至长沙西站（西环线二期）；湘潭北站预留南延至湘潭站方向线路条件。
一期工程设北津车辆基地一座，选址坐落潭州大路以西、沪昆高铁以北地块内，控制中心接入杜花路控制中心。
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